对于即将引进国内销售的全新Volvo XC60，总代理并未在第一时间以「试驾」的方式供媒体试乘，反倒是相当别开生面地举办了一场见证“神奇”安全科技的体验活动，来让大家对XC60留下深刻印象。而这项创新的神奇安全科技，就是在XC60身上列为标配的「City Safety都会安全防护系统」。

先讲解一下这套City Safety的设计源由与作动原理；据研究结果显示，有高达75%登记有案的汽车撞击事故是发生在时速30公里以下，而其中超过50%以上的追撞事故中，驾驶人在发生碰撞前完全没有踩煞车，主要的原因则是分心所造成。在这类的状况下，City Safety都会安全防护系统，就是平安与意外之间的重要决定因素，因为当车子即将撞上前方车辆时，City Safety就会预先加压自动煞车，如此一来，就能避免部分追撞事故的发生，而即使不能完全避免撞击，也可以减少车子或乘客的损伤。  为了体验XC60身上所配备的最新安全配备─「City Safety都会安全防护系统」，总代理特别规划了两道测试关卡，来让大家能够亲身体验此系统的精準与可靠之处。 City Safety这套系统是从CWB主动煞车碰撞警示系统中所延伸设计出的安全配备，其透过整合在挡风玻璃上半部，以及位于后视镜高度的雷射感应装置，能有效监测前方车流，只要前方车辆或障碍物靠近到10公尺距离之内，感应装置就会持续发挥侦测作用。而无论前车是在静止状态或是与本车同向行驶，City Safety系统都能有效监控前车的动态。 City Safety系统在所驾驶的车辆与前车之间的相对时速在15km/h以下状况，当车头即将碰撞蓝色气球时，即自动进行煞车动作，而且是完全的煞停住。 当行车时速低于30公里时，此系统就能发挥防护功能，如果前方车辆忽然煞车，而且City Safety系统判断可能发生撞击，煞车系统就会预先进行加压动作；如果驾驶人在系统发出警告之后没有反应，系统就会自动将车子煞停；如果本车与前车之间的相对时速在15公里以下，City Safety就有可能帮助驾驶人完全避开危险；如果相对时速在15至30公里之间，系统即会尽可能的降低行驶速度，将碰撞时所产生的力道降至最低，有效减缓损伤程度。 

第二道关卡是以固定路障模拟静止车辆或物品，而车辆以时速15km/h不踩煞车直行，来测试City Safety系统的作动反应。

 在实际的「动态」体验中，首先是由架设蓝色大型气球的XC90，别以15km/h及5km/h的时速前进，而我们所驾驶的XC60则以时速25km/h不踩煞车前进。而前段在相对速度10km/h的状态下，在车辆几乎快碰触气球时则以0.5G的减速力道将车辆完全煞停；而在后段相对速度达到20km/h时，车辆则有煞车减速动作，但由于超出15km/h的範围，因此也轻轻碰触到蓝色气球。验证了此系统可完全煞停以及可煞车减速，将撞击力道降低而减少伤害程度。 当车辆保持15km/h前进且即将撞到前方路障时，City Safety系统迅速介入进行煞停动作，让车辆免于发生撞击事件。 第二个测试关卡则是以固定的路障来模拟静止状态下的车辆或物体。此时车辆以时速15km/h行驶前进，而车辆几乎在要撞上路障的千钧一髮之际，车辆同样自动进行煞车动作且完全的煞停住；而为了证明此系统的「可靠性」，继续开着XC60重覆演练整个测试动作，结果也都是完全达到「完全煞停」的动作，哇！此时心想，真是太实用的安全配备了，那以后开车打瞌睡就不用怕了...(开玩笑的^^)。 

在City Safety系统启动时，仪錶板内即会显示出「Auto braking by City Safety系统」的警示讯息。

 ■体验感言 不怕一万，只怕万一！相当多车祸的发生都是因为驾驶者的分心或是疲劳驾驶所造成，这时候要是有City Safety就这样的安全配备的话，相当未来车辆发生碰撞的机率将会降低很多，儘管有，也可以把伤害程度降到最低，尤其在走走停停的都会市区中愈能见到此系统的功效。而在整个测试体验过程中，也验证了这套系统的「精準度」与「可靠性」，当然啦！我们也希望除了XC60之外，将来也会有更多新车款，能够将此高科技的安全配备纳入，让开车时因人为疏失而所造成危险能够降至最低。

City Safety系统是当车速在30km/h以下时，位于前挡玻璃上方的雷射感应装置会扫描前方6公尺处，侦测是否有静止或慢速移动的车辆。